11/8/09

Μία και καμία λέμε!

Τέρμα τα ψέματα. Αύριο προυνό-προυνό βρισκόμαστε με τα ρεμάλια στο περίπτερο και το κονβόυ αναχωρεί. Πάτρα, Αγκόνα, Προβηγκία, Πυρηναία, Χώρα των Βάσκων... και βλέπουμε. Δεκαεφτά μέρες στο δρόμο. Χύμα κι αλήτικα. Βουνά, κοιλάδες, ποτάμια, λίμνες, θάλασσα, ωκεανός, πόλεις, χωριά, και στροφές, πολλές στροφές! Να παθαίνεις ναυτία και να θες κι άλλο. Πέντε μηχανάκια, δέκα τριανταεξάωρα κολλημένα το ένα πίσω από τ' άλλο.

Έτσι, για το καλό, λίγη μουσικούλα απ' τη Χώρα των Βάσκων για όλα τα γούστα.

Και τροβαδούρους απ' τα 60s έχουμε:

Και τελειωμένους πάνκιδες απ' τα 80s:

Τα ξαναλέμε σε καμιά εικοσαριά μέρες, ή από κάπου στο δρόμο.

8/8/09

Honda RC166

Μια φωτογραφία απ' τη εποχή που οι αναβάτες φορούσαν ολόμαυρα δέρματα χωρίς διαφημιστικά και έτρεχαν σε κανονικούς δρόμους, με τετράχρονα 250άρια, που έβγαζαν καμιά εβδομηνταριά άλογα στις 18000 στροφές. Ο Mike, The bike, Hailwood στην πίστα του Clermont-Ferrand το 1967, την τελευταία χρονιά πριν η Honda αποσυρθεί απ' το πρωτάθλημα ταχύτητας. Mike Hailwood, Clermont-Ferrand, 1967 GP

Το μηχανάκι είναι το θρυλικό Honda RC166. Εξακύλινδρο, αερόψυκτο, 250cc, με πάνω από 60 άλογα στις 18000 στροφές, τελική πάνω από 240 χ.α.ω. και βάρος γύρω στα 110 κιλά. Honda RC166

Ο κινητήρας του, το απόλυτο μηχανολογικό κόσμημα: Honda RC166 engine

Love will tear us apart

Ανατριχιαστικά ατμοσφαιρική εκτέλεση του πιο γνωστού, ίσως, κομματιού των Joy Division από τους "Susana and The Magical Orchestra"

Μινιμαλιστική, υποτονική, φαινομενικά επίπεδη... αλλά η φωνή της τύπισσας εμένα προσωπικά μου σηκώνει την τρίχα κάγκελο. Αν σκοπεύετε να το ακούσετε, ας πούμε, για πέμπτη φορά στη σειρά, απομακρύνετε, καλού-κακού, όποια αιχμηρά αντικείμενα τυχαίνει να βρίσκονται κοντά σας...

5/8/09

Έξι και σήμερα

Μηχανάκι έτοιμο και σένιο. Αύριο προυνό-προυνό μια βολτίτσα μέχρι το Σούνιο, να κάνει μερικά χιλιομετράκια, μήπως βγάλει καμιά παιδική ασθένεια μετά το σέρβις (ο μάστορας κλείνει την Παρασκευή). Κατά τα άλλα, ένα δυο πραγματάκια μένουν ακόμη και είμαστε πανέτοιμοι:

  • Μια βόλτα από ένα μαγαζί με εξοπλισμό κάμπινγκ για διάφορα ψιλά (κανένα πασαλάκι για τη σκηνή και τέτοια)
  • Άνοιγμα, στήσιμο και τσεκάρισμα τη σκηνή.
  • Γράσο αλυσίδας (έχω ξεμείνει)
  • Να πάρω το τανκ-μπαγκ από τον αδελφό μου
  • Μπαταρίες για την φωτογραφική μηχανή και για το φακό
  • Κάνα αντικουνουπικό να βρίσκεται
  • Μπουγάδα γιατί we 're running dangerously low on καθαρά μπλουζάκια

Αυτά τα ψιλολόγια ρε γαμώτο δε λέν' ποτέ να τελειώσουν!

Μέχρι τότε χαζεύουμε ανιαρές διαδρομές, σε δρόμους με χάλια άσφαλτο (που χαλάει τα λάστιχα στη στιγμή, αηδία!), γεμάτους λακούβες, χασίματα και χαλάσματα.

N152 - Climb of the Coll de Toses from Urtx. from Cavturbo on Vimeo.

Εντάξει, τόσο παιδική χαρά δεν μπορεί να είναι... αλλά και στο 10% να είναι κάπως έτσι... ΈΞΙ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΛΕΜΕ!

3/8/09

Ξανθιές και Norton

Στο blog Return of the Cafe Racers, ποστάκι με παλιές διαφημιστικές καταχωρήσεις της Norton. Όπως σχολιάζει και ο τύπος, τα πράγματα τότε ήταν απλά: Βρες μια ξανθιά, βγάλ' της μερικά ρούχα, βάλ' την στο κάδρο μαζί με μια Norton, γράψε ένα κειμενάκι με κάνα-δυο υπονοούμενα... καθάρισες. Ωραίες εποχές!

Εγώ πάντως πολύ γουστάρω αυτή με το "Rideability" γραμμένο με μεγάλα γράμματα πάνω απ' τη γκόμενα. Δεν χρειάζεται ούτε να της βγάλεις ρούχα, ούτε καν να επιχειρήσεις άλλο υπονοούμενο. Norton ad, Rideability

Οκτώ και σήμερα

Οι μέρες πλησιάζουν! Οκτώ και σήμερα λέμε! Σε λίγο το μηχανάκι μπαίνει για σέρβις να είναι έτοιμο να δικάσει στις Άλπεις, στη Γαλλία και στην Ιβηρική Χερσόνησο. Μόλις συμπλήρωσε και τα 80000 χιλιόμετρα. Μπόλικο πράμα:

  • Αλλαγή λαδιών & φίλτρου λαδιού
  • Αλλαγή φίλτρου αέρα
  • Αλλαγή μπουζί
  • Ρύθμισμα καρμπυρατέρ
  • Αλλαγή λαδιών μπροστινού και ρουλεμάν λαιμού
  • Φρέσκα τακάκια
  • Ίσιωμα στις ζάντες (με τον καιρό έχουν μαζέψει κάτι ψιλά και όλο λέω να τις φτιάξω)
  • Καινούρια λάστιχα
  • Καινούρια αλυσιδογράναζα

Κανά χιλιάρικο θα φύγει, ΡΠΜ... αλλά χαλάλι.

Καλά, για το Μπλέ Μουλινέξ δεν ανησυχώ (φτερά στο ντεπόζιτο έχει, δεν παθαίνει τίποτα). Με τα τρία Μπεμβέ και το Κατέμ που θα 'ναι παρέα, τι γίνεται? Ε?

BIKE EXIF

Πανέμορφες φωτογραφίες από απίστευτα μηχανάκια. Κάθε πρωί μια καινούρια φωτογραφία και ένας λόγος να σηκωθείς απ' το κρεβάτι και να πας στη δουλειά (ή να μην). 1969 Honda CB750 To BIKE EXIF είναι δημιούργημα του Chris Hunter (Άγγλου που τώρα ζει στην Αυστραλία) και με τα δικά του λόγια:
This site offers a daily dose of the coolest motorcycles. That means new and classic cafe racers, customs, vintage motorbikes, retro track weapons and style icons. I’m passionate about design, photography and classic motorcycles, and Bike EXIF is a way to combine all three—and connect with other people who share the same interests.